Kuyruklarda Beklemeyin ‘ Alternatif Sınır Kapılarını Kullanın

0

BEĞENDİM

Sizler için alternatif sınır kapılarını inceledik.

Macar mercileri ile yaptığımız görüşmelerde’ Yetkililer yazın turizm sezonunda Macaristan üzerinden geçiş yapan transit trafiğin sınır kapısı kontrolünün bekleme yapılmadan gerçekleşmesine her yıl büyük önem vermektedir.dediler.

Yetkililer ‘ Geçtiğimiz yıllarda edinilen tecrübeler temelinde denebilir ki, yolcuların büyük kısmı sınır geçişlerinde yalnızca ana ulaşım güzergâhları üzerindeki sınır kapılarını tercih etmektedir. Bunun sonucunda söz konusu sınır kapılarında kısa süre içinde geçiş kapasitesini aşan trafik oluşmaktadır. Bununla birlikte birkaç kilometre mesafedeki diğer sınır kapısı az kullanılmaktadır.

Macar mercilerin maksimum gayretlerine karşılık, sınır kapılarında saatlerce bekleme yaşanabileceği konusunda yolcuların dikkatini çekiyoruz. Böyle durumlarda yığılmanın azaltılması için Macar Polisi dönemsel olarak yolcuların bir kısmını bir başka sınır kapısına yönlendirmektedir.diyen Yetkililer’ şu tavsiyelerde de bulundular.

Yazın sıcak hava beklemeye tahammül etmeyi çok zorlaştırmaktadır, bunun için yolcuların mutlaka uygun miktarda içecek bulundurmalarını dikkatlerine sunuyoruz.

Sınır kapılarında yığılmaların önlenmesi için aşağıdaki alternatif güzergâhları öneriyoruz.

İŞTE SINIRLARDA KUYRUKLARDA FAZLA BEKLEMEMENİZ İÇİN ALTERNATİF SINIR KAPILARI.

Macar-Sırp sınırında Röszke-Horgoš otobanı sınır kapısı yerine aşağıdaki sınır kapılarını öneriyoruz:

1. Tompa – Kelebija karayolu sınır kapısı, 24 saat açık olup, giriş ve çıkış yönünde 4’er adet trafik şeridi ile hususi otomobiller için, Subotica’dan sonra uluslararası E-75 yoluna hızlı bağlantı sunmaktadır. Karayolu sınır kapısına, M5 otobanı – 54 nolu yol – Soltvadkert – 53 nolu yol – Kiskunhalas – Tompa güzergâhından erişilebilir.2. Bácsalmás – Bajmok kara yolu sınır kapısı, 07.00 – 19.00 arasında açık olup, giriş ve çıkış yönünde 2’şer adet trafik şeridi ile Macar ve Sırp vatandaşlarının dışında AB serbest dolaşım hakkına sahip kişiler (AB ve Avrupa Ekonomik Alanı ülkeleri ve de İsviçre vatandaşları ve de bunların üçüncü ülkeden olan aile fertleri; bundan sonra: AB serbest dolaşım hakkına sahip kişiler) hususi otomobilleriyle kullanabilirler. Sınır kapısından Subotica yönüne, uluslararası E-75 yoluna hızlı bağlantı imkânı bulunmaktadır ki, E-75 uluslararası yoluna M5 otobanı – 54 nolu yol – Soltvadkert – 53 nolu yol – 55 nolu yol – Tataháza – Bácsamás güzergâhından erişilebilir.3. Hercegszántó – Bački Breg karayolu sınır kapısı, 24 saat açık olup, giriş ve çıkış yönünde 2’şer şerit ile hususi otomobillere Sombor – Kula – Vrbas yönünde uluslararası E-75 yoluna bağlantı imkânı sunar. Karayolu sınır kapısına, M6 (E-73) otobanı – Bataszék – 55 nolu yol – Baja – 51 nolu yol – Hercegszántó güzergâhından erişilebilir.

Macar ve Sırp vatandaşlarının dışında AB serbest dolaşım hakkına sahip kişilerin kullanabildiği Ásotthalom – Bački Vinograd karayolu sınır kapısı, 07.00 ve 09.00 arasında açık olup, giriş ve çıkış yönünde 2’şer trafik şeridi ile hizmet vermektedir. Sınır kapısına, M5 otobanı Domaszék sapağı üzerinden 55 nolu yol boyunca Domaszék – Mórahalom güzergâhından erişilebilir.

4. Bácsszentgyörgy (Macaristan) ??️ – Raština (Sırbistan) ??️ – 07.00-19.00 – AB, Norveç, İzlanda, İsviçre, Lihtenştayn vatandaşları ve bunların oturma izni/vizeye sahip üçüncü ülke aile fertleri.5. Macaristan-Sırbistan. Ásotthalom – Backi Vinogradi. ‘ Röezke ve tompaya alternatif sırbistandan macarsitana acılan diğer sınır kapısı 07.00-19.00 arası açık küçük bir kapı.

Bu kapıdan sadece yerli halk giriş çıkış yapabiliyor macar ve sırb vatandaşları için yapaılmış bir sınır kapısı, EU vatandaşları da bu kapıyı kullanabiliyorlar. Bunun gibi Macarsitandan sırbistana acılan bir kac kücük sınır kapısı daha var. .

Bunlar; Bácsalmás – Bajmok sınır kapısı 07.00-19.00 arası açık. Bu kapıda kücük bir kapı sadece EU vatandaşları , sırb ve macar vatandaşları kullanabiliyor..

Diğer bir alternatif kapı ise yine sırb ve macar vatandaşları ve EU vatandaşlarının kullanabildiği kücük bir sınır kapısı. Tiszasziget – Đala 07.00-19.00 arası açık.

Bácsszentgyörgy (Macaristan) ??️ – Raština (Sırbistan) ??️ – 07.00-19.00 – AB, Norveç, İzlanda, İsviçre, Lihtenştayn vatandaşları ve bunların oturma izni/vizeye sahip ülke vatandaşları.

Başka bir alternatif sınır kapısı ise Romanya üzeri gitmek isteyenler. MACARİSTAN -ROMANYA Nagylak – Nădlac : 00.00-24.00 açık olan sınır kapısını kullanabilirler.

Haber: SılaYolu.com – Sezai Koç

Foto: Silayolu.com

Kaynak: SilaYolu.com gösterilmeden yayınlanması yasaktır.

MACARİSTAN’DA BU YIL TRAFİK CEZALARI CAN YAKACAK

2

BEĞENDİM

2024 yılında Macaristan da, tatilcilerin sık sık hız sınırlarını aşması nedeniyle birçok trafik cezası kesildi. İzinden dönen tatilciler posta kutularından aldıkları mektuplar arasında Macaristan‘dan gelen yüksek trafik cezasını görünçe adeta şok oldular. 2024 yılındada yine hız ihlalleri zaman zaman çok aşırı boyutlara ulaştığına bizlerde şahit olduk. 2025 yılında da yine aşırı hız ihlali yapanlar için yüksek para cezaları bekleniyor.

2024’te hız ihlalleri ciddi kazalara yol açtı.

2024’te yapılan hız sınırı ihlalleri ciddi kazalara yol açtı. 2023 yılı Ağustos ayında trafik cezaları artırılmış olmasına rağmen, hala birçok sürücü hız sınırlarını çiğnemeye devam ediyor.

Gaz pedalına basmak hiçbir kazanç getirmediği gibi ölümlü kazalara neden oluyor.

2024 yılında hız sınırını aşan binlerce sürücüye radar cezası kesilmesine rağmen malesef  hız limitlerinin hala sıkça aşıldığına şahit oluyoruz. Yüksek cezaların caydırıcı etkisine rağmen insanlar yollarda hız yapmaya devam ediyor.

2025’te cezalarda artış bekleniyor.

Bu yılda hız sınırlarını ihlal eden sürücüler ağır para cezalarıyla karşılaşacak.

Macaristan‘da bu yıl hız sınırlarını aşanlara verilecek cezaları sizler için araştırdık.

2025 – Macaristan’da hız sınırlarını aşanlara verilecek cezalar

50 km/saat hız sınırı için

1.1. 15 km/saat üstü, 25 km/saat’e kadar → 50.000 HUF – 125 Euro
1.2. 25 km/saat üstü, 35 km/saat’e kadar → 70.000 HUF – 175 Euro
1.3. 35 km/saat üstü, 45 km/saat’e kadar → 100.000 HUF – 250 Euro
1.4. 45 km/saat üstü, 55 km/saat’e kadar → 140.000 HUF – 350 Euro
1.5. 55 km/saat üstü, 65 km/saat’e kadar → 210.000 HUF – 525 Euro
1.6. 65 km/saat üstü, 75 km/saat’e kadar → 312.000 HUF – 780 Euro
1.7. 75 km/saat üstü → 468.000 HUF – 1.170 Euro

50 km/saat üstü, 100 km/saat’e kadar hız sınırı için

2.1. 15 km/saat üstü, 30 km/saat’e kadar → 50.000 HUF – 125 Euro
2.2. 30 km/saat üstü, 45 km/saat’e kadar → 70.000 HUF – 175 Euro
2.3. 45 km/saat üstü, 60 km/saat’e kadar → 100.000 HUF – 250 Euro
2.4. 60 km/saat üstü, 75 km/saat’e kadar → 140.000 HUF – 350 Euro
2.5. 75 km/saat üstü, 90 km/saat’e kadar → 210.000 HUF – 525 Euro
2.6. 90 km/saat üstü, 105 km/saat’e kadar → 312.000 HUF – 780 Euro
2.7. 105 km/saat üstü → 468.000 HUF – 1.170 Euro

100 km/saat hız sınırı üstü için

3.1. 20 km/saat üstü, 35 km/saat’e kadar → 50.000 HUF – 125 Euro
3.2. 35 km/saat üstü, 50 km/saat’e kadar → 70.000 HUF – 175 Euro
3.3. 50 km/saat üstü, 65 km/saat’e kadar → 100.000 HUF – 250 Euro
3.4. 65 km/saat üstü, 80 km/saat’e kadar → 140.000 HUF – 350 Euro
3.5. 80 km/saat üstü, 95 km/saat’e kadar → 210.000 HUF – 525 Euro
3.6. 95 km/saat üstü, 110 km/saat’e kadar → 315.000 HUF – 787.5 Euro
3.7. 110 km/saat üstü → 468.000 HUF – 1.170 Euro

Geçtiğimiz yıl bir çok sürücü ile yaptığımız söyleyişilerde çoğu sürücünün memlekete daha hızlı varma düşüncesiyle hareket ettiklerini gördük. Oysaki bu düşüncenin yanlış olmasına rağmen sürücüler ailesini ve sonra kendisinin başına gelebilecek felaketi düşünmeden gaz pedaline basmaya devam ediyorlar. Ancak, şunu da tekrar belirtmekte fayda var, kısa mesafelerde hız yapmak, belirgin bir zaman kazanımı sağlamıyor, zaman kazanamı sağlamadığı gibi aşırı hız ve dikkatsizlik, ölümlü kazalara da neden oluyor.

Siz siz olun yüksek radar cezaları ile karşılaşmamak için aşırı hızdan kaçının. Çünkü asıl mesele hedefe hızlı varmak değil sağsağlim varmaktır. En iyi şoförde önce ailesinin emniyetini ve güvenliğini düşünen şofördür. 

@Silayolu.com – Sezai Koç

Silayolu.com internet sitesinde paylaşılan haberlerin, kaynak linki verilmeden başka platformlarda paylaşılmasının veya video habercilikte kullanılmasının hukuki suç olduğunu hatırlatırız! Bu uyarıyı dikkate almayan kişi ve kurumlara karşı hukuki süreç başlatılacaktır.

Münich yabancılar dairesinde rüşvetle sahte oturum kartı verildiği ortaya çıktı

0

BEĞENDİM

Almanya’nın Münih kentindeki Yabancılar Dairesi’nde altı çalışan, rüşvetle sahte oturum kartı verdikleri nedeniyle suçlanıyor. Bu personelin, sahte oturum izinleri için en az 150 euro nakit para ve çeşitli pahalı hediyeler aldığı belirtiliyor. Bild gazetesinin haberine göre, bu görevli vatandaşlar hakkında yolsuzluk ve belgede sahtecilik suçlamasıyla soruşturma açıldı. Bu altı kişiden dördü tutuklandı, ayrıca yabancılar ile KVR çalışanları arasında aracılık yapan bir kişi de gözaltına alınıp tutuklandı.

Rüşvet ağı nasıl işledi

Bild’in ulaştığı soruşturma belgelerine göre, 2022 yılında Almanya’da yasal hakları olmayan kişilere sahte oturma belgeleri ve geçici izinler düzenlendi. Bu belgeler arasında mültecilere yönelik geçici belgeler, oturma izinleri (Fiktionsbescheinigung),  ve sahte adres onay belgeleri yer alıyordu. Bild, bu durumu soruşturma belgeleriyle ortaya çıkardı.

Soruşturma kapsamında Kosova, Arnavutluk ve Kuzey Makedonya kökenli kişilere sahte belgeler verildiği iddia edildi. Her işlem için en az 150 euro ödendiği belirtildi. Rüşvet yanında çalışanlara giriş bileti, lüks seyahat, limuzin hizmeti ve marka çanta gibi hediyeler de sunuldu.

Toplamda 32 ayrı suç dosyası
Bild’in haberine göre, yetkililer toplamda 32 ayrı yasadışı işlem tespit etti. İlk olay 13 Mayıs 2022 tarihinde meydana geldi. Bu olayda, bir Kuzey Makedonya vatandaşı kadına, Münih’te ikamet etmediği halde geçici belge verildi.

Aracı kişi hakkında, rüşvet, insan kaçakçılığı ve belgede sahtecilik suçlarından soruşturuluyor. Ayrıca, altı KVR çalışanı, rüşvet alma ve yabancıları yasa dışı yollarla ülkeye sokma suçlamasıyla karşı karşıya.

Münih Belediyesi, yolsuzlukla mücadelede sıfır tolerans politikası benimsediklerini açıkladı. Rüşvet olayı ile ilgili olarak, şüpheler meydana geldikten sonra hemen iç soruşturma başlattıklarını ve emniyet birimleriyle iş birliği yaptıklarını belirttiler.

@Silayolu.com

Türkiye’ye aracını bakım veya tamir için götürecekler dikkat! Bu haber Size..

0

BEĞENDİM

Bunu biliyormuydunuz ? Resmi Gazete’de yayımlanan karara göre, Türkiye’ye yurt dışından bakım veya tamir için gelen araçlardan işlem yaptıktan sonra çıkış yaparken ücret alınmaya başlandığını biliyormuydunuz?

Eğer aracınızı Türkiye’ye  tamir, bakım, onarım veya tadilat için götürecekseniz ve aracınıza tamir, bakım, onarım veya tadilat yaptıracak iseniz ve aracınıza tamir, bakım, onarım ,tadilat yaptırdı iseniz yapılan masrafta 2000 euro ve üzerini aştı ise, ülkeden boş olarak ayrılırken ücret talep edilmiyor.

Ancak masraf 2000 euro’dan azsa, 600 euro veya Türk Lirası karşılığı geçiş ücreti ödenmesi gerekiyor.

Her iki durumda da tamirle ilgili fatura istenmekte

3 Nisan 2021 de Resmi Gazete’de yayımlanan karar şöyle:

Yabancı plakalı araçların Türkiye’de bulundurulmasıyla ilgili yapılan bir araştırma sonuçları kamuoyuna açıklandı.

0

BEĞENDİM

Yurtdışında yaşayan Türk vatandaşları, yabancı plakalı araçlarını Türkiye’de uzun süre tutabiliyor, ancak burada bazı sorunlar var. Araştırmada, bu sıkıntılara yönelik çözüm önerileri sunuluyor.

Medeniyet Üniversitesi Öğretim Görevlisi ve İçişleri Bakanlığı İstişare Kurulu üyesi Prof. dr. Hamza Ateş, araştırma sonuçlarını Kayseri’de düzenlenen Hollanda’ya göçün 60. Yılı etkinliğinde kamuoyu ile paylaştı.

Araştırma kitabı, Sürdürülebilir Kalkınma ve Kent Araştırmaları Derneği , SÜRKAD tarafından yayımlandı ve Hengelo Türk Platformu da destekledi.

Sonhaber.eu da yer alan habere göre; Prof.dr Hamze Ateş etkinlikte yaptığı konuşmada  “Gurbetçilerin yurda kendi araçlarını geçici olarak getirme uygulaması, yurtdışında yaşayan Türk vatandaşlarının Türkiye ile olan bağlarını korumasının yanı sıra yerel ekonomiye katkı açısından da büyük önem taşımaktadır. Bu uygulama, hem sosyal hem de ekonomik açılardan fırsatlar sunmakla birlikte, mevcut bürokratik yapının karmaşıklığı ve altyapı yetersizlikleri nedeniyle çeşitli zorluklarla karşı karşıyadır. Bu bağlamda, uygulamaya yönelik kapsamlı bir değerlendirme ve geliştirme önerileri, sürecin daha etkin, vatandaş odaklı ve sürdürülebilir bir şekilde yönetilmesine katkı sağlayacaktır.” dedi.

Bu raporda, bu sorunlara yönelik olarak çok sayıda uygulanabilir çözüm önerileri yer aldığını belirten Ateş, “Bunlar arasında alt yapı yatırımları, eğitim ve bilgilendirme, dijitalleşme ve uluslararası iş birliği öne çıkmaktadır. Sınır kapılarında fiziksel altyapının modernize edilmesi ve personel sayısının artırılması, yoğun dönemlerdeki bekleme sürelerini azaltacaktır. Ayrıca, geçici ithalat işlemleri için özel hatlar oluşturulması, sınır geçişlerindeki yoğunluğu hafifletebilir. Gurbetçilerin araç giriş-çıkış prosedürlerine dair daha iyi bilgilendirilmesi, yanlış anlaşılmaların ve hukuki ihlallerin önüne geçebilir. Bu bağlamda, mobil uygulamalar ve çevrimiçi rehberler hazırlanarak vatandaşların süreci daha iyi anlamaları sağlanabilir. “ şeklinde ifade kullandı.

Türkiye’nin Avrupa’daki konsoloslukları aracılığıyla, araç giriş süreçleri hakkında bilgilendirme yapılabileceğine değinen Ateş, “AB ülkeleriyle dijital veri paylaşımını artıran entegrasyon projeleri geliştirilmesi, süreçlerin hızlanmasına katkıda bulunabilir. AB ülkeleriyle veri paylaşımı ve elektronik sistem entegrasyonunun artırılması, sınır kapılarındaki süreçleri daha hızlı ve etkili hale getirebilir.” dedi.

Ateş ayrıca, benzeri durumdaki diğer ülkelerin tecrübelerinden faydalanılarak sınırlı sayıda da olsa iyi uygulama örnekleri tespit edilerek ülkemize uygulanabileceğini belirtirken, “Örneğin Hindistan örneğindeki gibi dijital gümrük sistemlerinin kullanımı, geçici ithalat süreçlerini hızlandırabilir ve belgelerin elektronik ortamda işlenmesini sağlayabilir. Meksika da sınır kapılarında “tek noktadan hizmet” anlayışıyla işlemleri farklı kurumlar arasında entegre bir şekilde gerçekleştirmektedir. Türkiye, benzer bir modeli uygulayarak araç giriş ve çıkış işlemlerini kolaylaştırabilir ve süreçleri hızlandırabilir.” şeklinde konuştu.

Carlak: Çalışmalara devam edeceğiz
Araştırma hakkında Sonhaber.eu’ya bilgi veren SÜRKAD Derneği Başkan Yardımcısı Burhanettin Carlak, yurtdışında yaşayan Türklerin Türkiye’deki konumları ile ilgili bilimsel araştırma, panel ve yayınlara devam edeceklerini belirtti. Carlak ayrıca bu türlü önemli konularda bilimsel araştırmaların çok büyük öçneme sahip olduğunu belirtti.

Carlak, Kayseri’de düzenlenen etkinliğin gerçekleştirilmesinde katkıları olan Hollanda Ankara Büyükelçiliği , Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği  (MÜSİAD), Kayseri Erciyes Üniversitesi, İklim ve Sürdürülebilir Kalkınma bilimleri Araştırmaları Vakfı (İSBAV), Hollanda, Modern Araştırmalar ve Stratejik Kalkınma Derneği (MASKDER)’a teşekkür etti.

Kaynak: Sonhaber.eu

Foto: Sonhaber.eu