Yabancı Plakalı Araç Kullanımında “Akraba” Şartına Dikkat!

0

BEĞENDİM

Son günlerde sosyal medyada ve çeşitli platformlarda, yurt dışından getirilen yabancı plakalı araçların Türkiye’deki kullanım haklarına dair asılsız iddialar dolaşmaktadır. Ticaret Bakanlığı yetkilileri, vatandaşların cezai işlemlerle karşı karşıya kalmaması ve mağduriyet yaşamaması adına yalnızca resmî açıklamalara itibar edilmesi gerektiğinin altını çiziyor.

Mevzuata göre, yabancı plakalı bir aracın Türkiye’de kullanılabilmesi için temel kurallar şunlardır:

• Asıl Hak Sahibi Şartı: Araç, öncelikli olarak taşıt programına kaydı yapılan ve ikameti yurt dışında olan izin sahibi tarafından kullanılmalıdır.
• Akrabalık ve İkamet Durumu: İzin sahibinin Türkiye’de bulunduğu dönemlerde; kendisi gibi yurt dışında yerleşik olan eşi, anne-babası, çocukları, büyükanne-büyükbabası ve torunları da aracı sürebilir.
• Türkiye’de Yaşayanlara Yasak: Birinci derece akraba dahi olsa, Türkiye’de yerleşik olan (ikameti Türkiye’de bulunan) aile bireylerinin bu araçları kullanması kesinlikle yasaktır.

Vekâletname veya Sözlü İzin Geçerli Değil

Sürücülerin en çok yanıldığı noktaların başında noter onaylı vekâletnameler veya ruhsat sahibinin araçta bulunması geliyor. Unutulmamalıdır ki; araç sahibinin yanınızda oturuyor olması, noterden vekâlet verilmesi ya da sözlü onay alınması tek başına bir kullanım hakkı doğurmaz.

Aracın direksiyonuna geçecek kişinin mutlaka mevzuatta sayılan yakınlık derecesine sahip olması ve yurt dışında yaşadığını resmî olarak belgeleyebilmesi zorunludur. Vatandaşlarımızın cezai müeyyidelerle karşılaşmamak adına yola çıkmadan önce evraklarını titizlikle kontrol etmeleri önemle rica olunur.

Haber: Silayolu.com – Sezai Koç

Boeing 777 ile her gün Antalya’ya

0

BEĞENDİM

Mavi Gök Havayolları, Köln Bonn Havalimanı’ndan Türkiye’ye yaptığı günlük uçuşlarda artık daha büyük bir uçak kullanmaya başladı.

Daha önce Boeing 757 ile yapılan Antalya seferleri, artık Boeing 777-300ER ile gerçekleştiriliyor. 339 koltuk kapasitesine sahip bu geniş gövdeli uçak, koltuk kapasitesini yüzde 22 artırırken yolculara daha fazla alan sunuyor. Ayrıca, Mavi Gök filosunun en büyük uçağı, son derece konforlu bir seyahat deneyimi, modern donanım ve rahat bir bacak mesafesi sunuyor. Bunun yanı sıra, uçakta seyahat acenteleri aracılığıyla ek rezervasyon yapılabilen, özellikle lüks donanıma sahip 60’tan fazla Business Class ve Premium Economy koltuk bulunmaktadır. Business Class koltukları tamamen yatay konuma getirilebilmektedir. Ayrıca, başlangıçta uzun mesafeli uçuşlar için geliştirilen Boeing 777-300ER, en yeni nesil düşük gürültülü bir uçaktır.

Mavi Gök Havayolları, 2023 yılından bu yana her yaz uçuş programında Köln Bonn Havalimanı’ndan uçuşlar düzenlemektedir. 2026 yılında Mavi Gök Havayolları, Kasım ayına kadar her gün Antalya’ya uçacaktır.

Türkiye, Köln Bonn Havalimanı’nın en önemli destinasyonlarından biridir. Yaz aylarında, Türk destinasyonlarına haftada zaman zaman 200’den fazla uçuş gerçekleştirilmektedir. Günde 13’e varan seferle Antalya, en popüler seyahat destinasyonlarından biridir.

Mavi Gök Havayolları Hakkında

Mavi Gök Havayolları (MGA), Mart 2007’de Türkiye’nin Antalya kentinde bir bakım şirketi olarak kuruldu. 2022’de MGA kendi AOC işletme lisansını aldı ve ilk uçuşu 19 Temmuz 2022’de gerçekleştirdi. Uçak bakım hizmetlerinin yanı sıra, MGA çeşitli uçak tiplerinden oluşan bir filo kullanmaktadır; bu sayede şirket, geniş bir yelpazede operasyonel gereksinimleri karşılayabilmektedir. MGA, Mayıs 2024’te IATA Operasyonel Güvenlik Denetim Programı (IOSA) kapsamında IOSA sertifikalı havayolu olarak kabul edildi ve Eylül 2024’te IATA üye havayolu olarak kabul edildi.

Haber:Silayolu.com

Resim: https://www.cologne-bonn-airport.com

Almanya-Avusturya Sınırındaki Kontroller Mahkemelik Oldu: Davacılar Haklı Bulundular! Ama Kontroller Sürüyor!

0

BEĞENDİM

Almanya ile Avusturya arasındaki sınır kontrolleri hakkında açılan davada Münih İdari Mahkemesi emsal niteliğinde bir karara imza attı. Mahkeme, geçmişte yapılan bazı kontrolleri “hukuka aykırı” buldu; ancak bu durum sınır kapılarındaki mevcut uygulamayı değiştirmedi.

Avrupa’da serbest seyahat hakkını kısıtladığı gerekçesiyle uzun süredir tartışma konusu olan seyahat kontrolleri, bu kez Alman mahkemelerinden döndü. Münih İdari Mahkemesi, Almanya-Avusturya sınırında gerçekleştirilen kimlik kontrolü uygulamalarına karşı açılan üç ayrı davada kararını verdi. Mahkeme, davacıları haklı bularak yapılan kontrollerin hukuka aykırı olduğuna hükmetti.

Geçmişteki Kontroller Hukuka Aykırı Bulundu

Davayı açanlar arasında Innsbruck Üniversitesi’nde görev yapan Avrupa Hukuku Profesörü Werner Schröder de yer alıyor. Mahkeme, özellikle 2025 yılında davacılara yönelik gerçekleştirilen somut kimlik tespitlerinin yasalara aykırı olduğunu tespit etti.

Kararın gerekçesinde, yıllardır fiilen ve neredeyse hiç kesintisiz bir şekilde devam eden sınır kontrollerinin süresine dikkat çekildi. Mahkeme, bu uzun süreli uygulamanın yeni Schengen Sınır Kodu (Schengener Grenzkodex) kuralları ile bağdaşmadığını vurguladı.

Sılayolu Sürücüleri Dikkat: Kontroller Devam Ediyor!

Mahkemenin bu “hukuka aykırı” tespitine rağmen, Avusturya üzerinden Almanya’ya seyahat edecek olan Sılayolu sıla yolu yolcularını doğrudan etkileyecek bir pratik değişiklik yaşanmayacak.

Çünkü mahkeme, gelecekteki kontrollerin önceden engellenmesine yönelik sunulan acil yürütmeyi durdurma talebini (Eilantrag) reddetti. Yani sınır kapılarındaki polis kontrolleri aynen devam edecek.

Karar Temyize Gidiyor

Hukuki mücadelesini sürdüreceğini belirten Profesör Werner Schröder, mahkemenin gelecekteki kontrolleri durdurmama kararına karşı bir üst mahkemeye başvurarak kararı temyize götüreceğini açıkladı.

Sılayolu.com olarak sınır kapılarındaki güncel durumları, yasal gelişmeleri ve yol feneri olacak tüm haberleri sizler için takip etmeye devam edeceğiz.

Haber: Silayolu.com – Haber Merkezi

Resim Temsili (Aİ)

KAPIKULE – SOFYA HATTI İÇİN KRİTİK HIZ NOKTALARI: İşte Etap Etap Güvenli Hız ve Radar Noktaları!

0

BEĞENDİM

EDİRNE / KAPIKULE – Türkiye’den Avrupa yönüne seyahat edecek sürücülerin en yoğun kullandığı güzergâh olan Kapıkule – Sofya hattında güvenli ve cezasız bir yolculuk için kritik bir sürüş rehberi yayımlandı. Toplam 340 kilometrelik hat boyunca hız sınırları, virajlı dağ geçitleri ve polisin sıkça konuşlandığı “radar tuzakları” etap etap mercek altına alındı.

Uzmanlar, gümrük geçişi hariç ortalama 3 saat 15 dakika ile 3 saat 30 dakika arasında süren yolculukta, yasal sınırların üzerinde seyretmek yerine “güvenli hız” limitlerine uyulması konusunda sürücüleri hayati öneme sahip şu verilerle uyarıyor:

ETAP ETAP HIZ LİMİTLERİ VE DENETİM NOKTALARI

• Kapitan Andreevo (Sınır Çıkışı) – Haskovo (70 km): Çoğunlukla çift şeritli olan bu yolda yasal hız sınırı 90–120 km/saat arasında değişiyor. Sürücülere bu etapta 100–110 km/saat güvenli hız aralığı öneriliyor. Güzergâh üzerindeki Svilengrad ve Harmanli çevresinde sabit radarlar ve yoğun polis kontrolleri bulunuyor.
• Haskovo – Dimitrovgrad – Stara Zagora (90 km): Yasal hız sınırının 120–140 km/saat olduğu bu bölgede, ani hız ihlallerinden kaçınmak için önerilen güvenli sürüş hızı 120–125 km/saat olarak belirtildi. Sürücülerin özellikle köprü ve tünel girişlerinde konuşlandırılan gizli radarlara dikkat etmesi gerekiyor.
• Stara Zagora – Plovdiv (Filibe) Çevresi (90 km): A1 otoyolu üzerindeki bu etapta yasal üst sınır 140 km/saat. Ancak otoyol konforuna aldanmamak ve kontrolü kaybetmemek adına önerilen hız 125–130 km/saat. Radarların büyük çoğunluğu otoyolun giriş ve çıkış noktalarında yer alıyor.
• Plovdiv Çevresi – Pazardzhik (40 km): Otobanda yasal sınır 140 km/saat olsa da bu etap için tavsiye edilen hız 120 km/saat. Özellikle Plovdiv çıkışındaki sabit radara ve yol üzerindeki köprü altlarında pusuda bekleyen mobil polis ekiplerine karşı azami dikkat gösterilmesi çağrısı yapıldı.
• Pazardzhik – Ihtiman Dağ Geçidi (70 km): Yolculuğun en riskli ve en sıkı denetlenen bölgesi olarak burası öne çıkıyor. Yasal sınır 120–140 km/saat olsa da keskin virajlar nedeniyle güvenli hız 100–110 km/saat seviyesine kadar düşüyor. Bölge, sabit ve mobil radarlarla 24 saat izleniyor.
• Ihtiman – Sofya Girişi (50 km): Sofya’ya yaklaşırken yasal sınır 140 km/saat, önerilen hız ise 115–120 km/saat. Başkent otoyol girişinde sabit radarlar, ring (çevre) yolunda ise çok sıkı mobil kontroller sürücüleri bekliyor.

SÜRÜCÜLERE İKİ ALTIN TAVSİYE

Haber merkezimizin derlediği bilgilere göre, Bulgaristan otoyollarında sürücülerin ceza yememesi ve güvenle seyahat etmesi için şu iki kural hayati önem taşıyor:

• Radar Uyarı Levhalarını Kaçırmayın: Bulgaristan’da yasa gereği radardan önce uyarı levhası konulması zorunlu. Levhayı gördüğü an hızını sabitleyen sürücüler cezadan kurtuluyor.

• Güvenli Noktalarda Mola Verin: Kapıkule-Sofya hattındaki OMV ve Shell akaryakıt istasyonları, hem güvenli mola imkânı sunuyor hem de kritik polis kontrol noktalarından önce sürücülerin dinlenerek yola daha konsantre devam etmesini sağlıyor.

Yolu Bulgaristan’dan geçecek tüm sürücülere güvenli ve hayırlı yolculuklar dileriz.

Haber: Silayolu.com- Sezai Koç

Kaynak gösterilmeden yayınlanması yasaktır

Resim: Silayolu.com

Bakan Bolat, Bulgar Bakan Demerciev ile Görüştü: Sınır Kapılarında “EES” ve Yaz Yoğunluğu Masaya Yatırıldı

0

BEĞENDİM

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Bulgaristan İçişleri Bakanı İvan Demerciev ile dijital bir zirve gerçekleştirdi. Görüşmede, 30 Mart 2026 itibarıyla devreye giren EES (Giriş/Çıkış Sistemi) uygulaması ve yaz sezonunda gurbetçilerin sınır kapılarında bekletilmemesi için atılacak adımlar kapsamlı şekilde ele alındı.

Türkiye Ticaret Bakanlığı’ndan yapılan resmi açıklamaya göre, iki ülke arasındaki güçlü ekonomik ve ticari iş birliği çerçevesinde düzenlenen video konferans görüşmesinde, sınır kapılarındaki geçişleri doğrudan etkileyen yeni sistemler ve yoğunluk yönetimi değerlendirildi.

EES’in 4. Aşaması ve Sınır Geçişlerine Etkisi

Görüşmenin ana gündem maddelerinden biri, Avrupa Birliği’nin 30 Mart 2026 tarihi itibarıyla dördüncü aşamasını yürürlüğe koyduğu EES (Giriş/Çıkış Sistemi) uygulaması oldu. Yeni sistemin, Türkiye ile Bulgaristan arasındaki yoğun ticari araç ve yolcu geçişlerine yönelik muhtemel etkileri ve bu süreçlerin aksamadan yürütülmesi için alınacak tedbirler detaylandırıldı.

Türkiye’nin Beklentileri Bulgar Tarafına İletildi

Başta Kapıkule ve Hamzabeyli olmak üzere sınır kapılarındaki işlem yoğunluğu ve bekleme sürelerinin masaya yatırıldığı toplantıda, Türkiye’nin talepleri net bir şekilde aktarıldı:

• Özellikle yaz sezonunda yurt dışında yaşayan vatandaşlarımızın (gurbetçilerimizin), iş insanlarımızın ve ihracatçılarımızın giriş-çıkış süreçlerinin hızlandırılması istendi.
• Süreçlerin daha etkin yürütülmesi adına Bulgaristan tarafının ilave kolaylaştırıcı tedbirler almasına yönelik Türkiye’nin beklentileri Bakan Demerciev’e iletildi.

Türkiye Sınırdaki Önlemlerini Artırdı

Bakan Ömer Bolat, sınırın Türkiye tarafında yoğunluğu azaltmak ve geçişleri hızlandırmak adına halihazırda alınan önlemleri paylaştı. Bu kapsamda Türkiye tarafında:

• Gümrük personeli ve kolluk görevlisi sayılarının artırıldığı,
• Teknik altyapının güçlendirildiği,
• Geçiş süreçlerinin hızlandırılmasına yönelik tüm operasyonel tedbirlerin alındığı bilgisi verildi.

Mağduriyetlerin Önlenmesi İçin Tam Mutabakat

Görüşmenin sonunda, Türkiye ile Bulgaristan arasındaki ticaret akışının ve Avrupa Birliği ile ekonomik ilişkilerin kesintisiz şekilde sürdürülmesi gerektiği vurgulandı. Hem iş dünyasının lojistik operasyonlarında hem de yurt dışında yaşayan vatandaşların sıla yolu seyahatlerinde herhangi bir mağduriyet yaşamaması adına, iki ülke arasındaki iş birliğinin en üst düzeyde güçlendirilmesi konusunda tam mutabakata varıldı.

Haber: Silayolu.com