Almanya'da ehliyet reformu kapsamında sürücü belgesi masraflarının önemli ölçüde ucuzlatılması hedefleniyor. Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığı'na göre B sınıfı ehliyetin maliyeti şu anda ortalama yaklaşık 3 bin 400 euro seviyesinde bulunuyor. Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger (CDU), Welt gazetesine yaptığı açıklamada, sürücü adaylarının birkaç yüz euro, en iyi ihtimalle 1000 euroya kadar tasarruf edebileceğini belirtti. Yeni kuralların 2027 başında yürürlüğe girmesi planlanırken, düzenlemenin hayata geçmesi için Eyaletler Meclisi’nin (Bundesrat) onayı gerekiyor.
Ehliyet için sabit bir fiyat veya yasal fiyat tarifesi yer almıyor. Sürücü kursları teorik ve sürüş derslerinin fiyatlarını kendileri belirliyor. TÜV veya DEKRA'daki teorik ve pratik ehliyet sınavı ücretleri ise yasayla belirlenmiş durumda. Federal İstatistik Ofisi verilerine göre, ehliyet maliyetleri 2021-2024 yılları arasında genel tüketici fiyatlarının üzerinde bir artış gösterdi. 2024 yılında maliyetler önceki yıla kıyasla yüzde 5,8 artarken, aynı dönemde genel tüketici fiyatlarındaki artış yüzde 2,2 olarak kaydedildi.
Reform çerçevesinde teorik derslerde yüz yüze eğitim zorunluluğu kaldırılacak ve sürücü kursları uygulamalar üzerinden daha fazla dijital eğitim sunabilecek. Eğitim salonlarına ve ders içeriklerinin sırasına ilişkin kurallar da yürürlükten kalkacak. Teorik sınav soru kataloğu azaltılacak ve sınavda her soru bir puanla değerlendirilecek. Böylece her sorunun iki ila beş hata puanıyla ağırlıklı değerlendirilmesi uygulaması sona erecek, ancak bakanlığa göre güvenlikle ilgili sorularda yanlış cevap verilmesine izin verilmeyecek. Karanlıkta veya otoyolda yapılan 45 dakikalık özel sürüş derslerinin toplam 12 olması zorunluluğu da kaldırılırken, sürücü kursları ders saatlerini adayların becerilerine göre belirleyebilecek.
Lüksemburg veya Avusturya'da uygulanan amatör eğitim modeli Almanya'da da hayata geçirilecek. Sürüş pratiği, anne, baba veya büyükanne ile büyükbaba gibi "yakın bir kişi" eşliğinde yapılabilecek. Bunun için teorik sınavı geçmiş olmak ve altı pratik sürüş dersi almış olmak gerekiyor. Refakatçiler için asgari yaş, Flensburg'daki ceza puanı üst sınırı ve ehliyeti uzun süredir taşıyor olma şartı aranacak. Kesin sınır değerler yasa tasarısında henüz yer almazken, şubat ayındaki bir esaslar belgesinde en fazla bir Flensburg puanı ve yedi yıllık ehliyet süresi öngörülmüştü. Eyaletlere bu yeniliği beş yıl boyunca deneme imkanı tanınacak.
Haber: Silayolu.com – Haber Merkezi
YASAL UYARI: Bu haberin yayın hakkı www.silayolu.com sayfasına aittir. Ancak haberin linki kaynak gösterilerek paylaşılabilir.
Tüm gelişmelerden haberdar olmak için Silayolu.com Facebook @silayolu.com.net, Instagram’da @silayolu_com takip edin…
