Almanya’da havaların soğumasıyla birlikte kış lastiği kuralları yeniden gündeme geldi. Ülkede kış lastiği kullanımı belirli bir takvim tarihine göre değil, kar, buzlanma, sulu kar veya kırağı gibi hava ve yol koşullarına bağlı olarak zorunlu tutuluyor. Sürücülere sıkça hatırlatılan ekim ayından Paskalya’ya kadar kış lastiği kullanılması tavsiyesi ise yasal bir zorunluluk taşımıyor; kasım ayında yollar kuru ve buzlanmasızsa yaz lastiği kullanmak tek başına ceza sebebi oluşturmuyor. Bu zorunluluk aracın hem ön hem de arka lastiklerini kapsarken, motosikletler ve bazı özel araç türleri düzenlemenin dışında tutuluyor.
Kış koşullarında uygun lastik kullanmadan trafiğe çıkan sürücülere en az 60 euro para cezası ve Flensburg trafik ceza kayıt sisteminde bir puan uygulanıyor. Diğer yol kullanıcılarının engellenmesi durumunda bu ceza 80 euroya yükseliyor. Kurallara aykırı lastiklerle aracın trafiğe çıkmasına izin veren araç sahipleri de 75 euro para cezası ve bir ceza puanı ile karşılaşabiliyor. Ayrıca, uygun olmayan lastiklerle kazaya karışılması halinde sürücüler sigorta işlemlerinde de sorunlar yaşayabiliyor.
Lastik standartları açısından önemli bir kural değişikliği de uygulanmaya devam ediyor. 1 Ekim 2024 tarihinden bu yana yalnızca M+S işareti taşıyan lastikler kış koşulları için yeterli kabul edilmiyor. Yasal olarak kullanılabilmesi için lastiklerin üzerinde üç zirveli dağ içerisinde kar tanesi bulunan Alpine sembolünün yer alması gerekiyor. Bu nedenle eski lastiklerini kullanmaya devam eden sürücülerin yola çıkmadan önce sembolleri kontrol etmesi önem taşıyor. Alpine sembolünü taşıyan dört mevsim lastikler de kış koşullarında geçerli kabul ediliyor; ancak ADAC bu lastikleri yaz ve kış lastikleri arasında bir uzlaşma olarak değerlendiriyor ve bir lastiğin dört mevsim satılması tek başına kış koşullarında yasal olarak kullanılacağı anlamına gelmiyor.
Öte yandan kış lastiği fiyatları aracın sınıfına, ölçülerine ve modeline göre değişiklik gösteriyor. ADAC’ın 2026 yılı lastik testine göre küçük otomobiller için başarılı bulunan bazı modeller 80 euronun altında satışa sunulurken, orta sınıf otomobiller için test birincisi olan bir lastiğin fiyatı yaklaşık 130 euro seviyesinde bulunuyor. Belirtilen rakamlar tek bir lastik için geçerli olduğundan, dört lastiğin yenilenmesi maliyeti artırıyor. Sürücülerin seçim yaparken sadece fiyata değil, araç ölçülerine ve kış koşullarındaki performansa da dikkat etmesi gerekiyor.
Kaynak: Sonhaber EU
